反光材料在交通运输上的极大作用

        每天，至少有5000万辆的轿车行进在我国的城市，村庄以及各等级路途上。这其间大约有500万辆是载货轿车。和5年前比较，一个明显的改动即是大多数的载货轿车都张贴了在夜间足以显现车辆概括的车身反光材料。
        老李作为千千万万名一般的卡车司机中的一员，现已从事了十多年的远程货运作业。“咱们卡车司机常年在路上跑，时间即是金钱，常常是两三个司机轮番开车，晚上也不歇息，咱们最忧虑的即是夜间行车，以前的货运车辆车况差，车速不快，常常因为夜间车辆的可视性不好而发作追尾等事端。”
        困难的进程-车辆安全的新起点
        从2001年开端，公安部开端着手起草旨在进步车辆夜间可视性的《车身反光标识》规范，即GA406。通过两年的实验和重复证明，总算于2003年颁布实施。但由于我国的路途状况比较复杂，以及有关的规范内容还存在争议，从2003-2004年，这一规范并未得到贯彻实施，只要单个区域的车辆试行张贴了车身反光材料标识商品。2004年公安部修正了有些规范内容，并连续开端下发了强制执行的文件，车身反光标识-这一重要的车辆安全商品才开端得以在市场上受到重视并开端使用。2006年，跟着GB7258-2004《机动车安全运转技能条件》三号修正单的颁布实施，车身反光标识总算开端在全国的货运车辆得到大规模的推广使用反光材料。
        “刚开端，咱们卡车司机并没有认识到张贴车身反光标识有什麽效果，老是片面地以为安全更主要靠咱们司机自个，因此，公安部分需求咱们张贴车身反光标识的时分，咱们都是不甘愿的，如果有廉价的假货，只要能应付查看，一般也都优先选择廉价的商品。”老李说，“但通过一段时间的实际使用后，尤其是在路上跑车的时分，常常看到有的车张贴质量好的商品，离得很远就能看的十分明显，并且还很漂亮，使用寿命也长，所以咱们如今不只自动采购，并且还要买质量好的商品，比方瑞飞的V82一级车身反光标识。”如今，随处可见路上行进着的载卡车辆基本上都张贴了车身反光材料，甚至有一些出租车和私家车都自个采购了好的商品贴在车上反光材料。

来源中国反光材料交易中心行业资讯